جزئیات محصول
محل منبع: گوانگژو، چین
نام تجاری: RUIGANG
گواهی: CCS/BV/ISO
شماره مدل: QMQ5.6/xxn-rg
سند: بروشور محصول PDF
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 مجموعه
قیمت: Negotiabel
Packaging Details: Plywood outer box with bubble bag or paper
زمان تحویل: 10 تا 15 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، L/C، وسترن یونیون
قابلیت ارائه: ست 500 در ماه
فشار ذخیره سازی: |
5.6 مگاپاسکال |
فشار عملیاتی حداکثر (در دمای 50 درجه سانتیگراد): |
8.0 مگاپاسکال |
حداقل فشار عملیاتی (در 0°C): |
4.6 مگاپاسکال |
چگالی پر شدن: |
1.08 کیلوگرم در لیتر |
حجم سیلندر FM-200: |
2/4/8/10/20/30/40/70/90/120/150/180 (L) |
حجم شروع سیلندر نیتروژن: |
4 لیتر |
غلظت طراحی (حجم): |
≤10% |
فعال سازی سیستم: |
کتابچه راهنمای برق ، پنوماتیک ، اضطراری |
فشار ذخیره سازی: |
5.6 مگاپاسکال |
فشار عملیاتی حداکثر (در دمای 50 درجه سانتیگراد): |
8.0 مگاپاسکال |
حداقل فشار عملیاتی (در 0°C): |
4.6 مگاپاسکال |
چگالی پر شدن: |
1.08 کیلوگرم در لیتر |
حجم سیلندر FM-200: |
2/4/8/10/20/30/40/70/90/120/150/180 (L) |
حجم شروع سیلندر نیتروژن: |
4 لیتر |
غلظت طراحی (حجم): |
≤10% |
فعال سازی سیستم: |
کتابچه راهنمای برق ، پنوماتیک ، اضطراری |
سیستم خنک کننده آتش دریایی HFC-227ea برای مبارزه موثر با آتش سوزی در دسته های زیر طراحی شده است:
این سیستم به ویژه برای استفاده در مناطق پرخطر در کشتی ها مانند اتاق های موتور، اتاق های دیگ، اتاق های باتری و محفظه های تجهیزات الکتریکی مناسب است.
سیستم خنک کننده آتش دریایی HFC-227ea یک راه حل کاملاً یکپارچه است که از یک شبکه لوله کشی برای توزیع عامل خاموش کننده آتش استفاده می کند. ویژگی های اصلی سیستم عبارتند از:
این امر انعطاف پذیری در عملیات و سهولت استفاده در سناریوهای اضطراری مختلف را تضمین می کند.
مدل | QMQ2.5/XXN-RG | QMQ4.2/XXN-RG | QMQ5.6/XXN-RG |
---|---|---|---|
فشار ذخیره سازی | 2.5 MPa | 4.2 MPa | 5.6 MPa |
حداکثر فشار عملیاتی (در +50°C) | 4.2 MPa | 5.3 MPa | 6.7 MPa |
حداقل فشار عملیاتی (در 0°C) | 2.0 MPa | 3.6 MPa | 4.6 MPa |
پر کردن تراکم | ≤1.12 kg/L | ≤0.95 kg/L | ≤1.12 kg/L |
حجم سیلندر | HFC-227ea سیلندر (L): 2/4/8/10/20/30/40/70/90/120/150/180 | بطری شروع نیتروژن (L): 4 | |
غلظت آتش نشانی طراحی شده (حجم) | ≤10٪ | ||
روش های فعال سازی | راهنمای برق، پنوماتیک و اضطراری | ||
یادداشت | "XX" حجم سیلندر در مدل را نشان می دهد. |
4.1 اجزای سیستمسیستم خاموشی آتش HFC-227ea شامل اجزای زیر است:
این سیستم از طریقدو حالت فعال سازی اصلی:فعال سازی الکتریکیوفعال سازی پنوماتیک، با یک گزینه پشتیبان اضطراری دستی.
4.2 اصل کارپس از فعال شدن، این سیستم HFC-227ea را آزاد می کند، یک عامل تمیز که با حذف گرما و قطع فرآیند احتراق، آتش را سرکوب می کند.عامل خاموش کننده به طور مساوی از طریق یک شبکه از نوزل ها و لوله ها توزیع می شود، ارائه پوشش هدفمند به مناطق آسیب دیده توسط آتش. این سیستم پاسخ سریع به خطرات آتش سوزی بالقوه را تضمین می کند و ایمنی را در هواپیما افزایش می دهد.
این سیستم از بطری های با فشار بالا استفاده می کند که برای ذخیره HFC-227ea، یک عامل خاموش کننده آتش طراحی شده است. اندازه های مختلف بطری برای پاسخگویی به نیازهای خاص کشتی در دسترس است.
حجم بطری (L) | نوع سیلندر | حداکثر فشار عملیاتی | اتصال رشته |
---|---|---|---|
2 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ278 |
4 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ278 |
8 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ278 |
10 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ39 |
20 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ39 |
30 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ39 |
40 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ39 |
70 | فولاد بدون خیاط | 8 MPa | PZ56 |
90 | فولاد جوشیده | 5.6 MPa | PZ56 |
120 | فولاد جوشیده | 5.6 MPa | M64X2 |
150 | فولاد جوشیده | 5.6 MPa | M80X2 |
180 | فولاد جوشیده | 5.6 MPa | M80X2 |
این سیستم برای ارائه یک راه حل موثر، سریع و سازگار با محیط زیست برای آتش سوزی برای کاربردهای دریایی طراحی شده است.با گزینه های فعال سازی متنوع و تکنولوژی پیشرفته خاموش کردن آتش، امنیت و حفاظت از خدمه و تجهیزات حیاتی کشتی را تضمین می کند.